交通部发布“铁命令”！出租车又迎第二春，滴滴打车我们再也不见

    现在我们提倡的是互联网+的社会，与我们生活息息相关的很多都和互联网挂上了钩。基本有一部手机，出门是什么都不用愁的，出门谁还带现金。吃有美X，穿有淘X，住有携X，行有滴滴，是不是完美无缺呢？不对，行走的滴滴可能出了点问题，出了什么问题？

    滴滴打车刚推出的时候，还是受到了很多人的追捧。但随着时间的推移，滴滴打车的弊端也越来越多，前段时间“空姐事件”的发生，更是把滴滴打车推上了风口浪尖。网约车怎么保证其安全性的问题一下成了众矢之的！以前并没有关于网约车的先例，所以互联网新时代的产物网约车的出现，还没有及时的更新相应的法律，加上国家对网约车也没有投入太大的关注力度，网约车就是随意发展了。

    滴滴打车的初衷也是为了人们出行的便利，但滴滴打车的注册要求太低了，想做一名网约车司机有车有驾照即可。更有甚者，滴滴司机和网上注册司机根本不是同一人，存在极大的安全隐患。滴滴公司在这些方面的不完善，导致了社会上出现了很多影响恶劣的时间，滴滴公司也难逃其就。

    网约车也不是不能存在，而是要合理存在合理运营。因此交通部表示，将对网约车进行和出租车一样的考核，在网约车的门槛上就砍掉一些心思歪的人。具体表现在考核的周期内，网约车的分数低于三分，就不能继续运行，要继续进行培训。

    这个消息一出，前段时间因为网约车的大热，导致生意不好做的出租车司机要开心一阵了。交通部的命令就相当于把网约车纳入了出租车中，这下谁才是老大可是一清二楚了。两者对比之下，网约车也没有便宜很多，出租车反而体系更正规。对于家同步下达的命令，大家对网约车和出租车有什么想说的吗？欢迎评论哦。